Chega de estudar com dezenas de apostilas
Tudo o que o piloto precisa, do PP à Linha Aérea, num lugar só.
Em vez de comprar uma apostila por matéria e ficar pulando entre PDFs, manuais e vídeos, você estuda num acervo único, explicado passo a passo, organizado pelo nível em que está e com a publicação oficial de cada regra ao lado.
Turma 01: R$ 399 no primeiro ano, ou 12x de R$ 33,25 sem juros
Uma apostila por matéria, um PDF por dúvida
Quem estuda para piloto conhece a rotina: uma apostila para cada matéria, o manual em inglês para o que a apostila não explica, a ICA aberta em outra aba e um vídeo de vinte minutos para entender um minuto. O tempo vai embora procurando, e não estudando.
A ALT junta tudo isso num acervo só e explica de forma didática, na ordem certa. Os livros, os manuais e as publicações oficiais continuam sendo a base: cada tema mostra de onde veio cada regra, e a busca leva direto ao trecho de que você precisa.
Como costuma ser hoje
- Uma apostila diferente para cada matéria
- O manual da FAA, em inglês, para o que a apostila não explica
- A ICA ou o RBAC, procurando a versão em vigor
- Um vídeo inteiro para chegar a um minuto
- Resultados de busca, sem saber em qual confiar
Na ALT: tudo o que o piloto precisa num lugar só, explicado passo a passo e com a publicação oficial ao lado para conferir.
O que já está no ar
Contado nos temas já publicados, que você acessa no dia da compra. O acervo completo tem 307 temas, e os 113 que faltam saem até 30 de novembro, sem custo a mais.
- temas publicados
- 194
- De 307 no acervo completo, em nove matérias e quatro níveis.
- palavras escritas pela equipe
- 1,2 milhão
- o volume de uns 13 livros técnicos
- seções que a busca encontra
- 2.000
- A busca abre a seção certa, e não o começo do tema.
- figuras e tabelas
- 1.300
- Diagramas, cartas e tabelas dentro do texto, onde o assunto pede.
- questões de simulado
- 2.800
- Todas com correção comentada e fonte.
- resumões em PDF
- 194
- O resumão de cada tema, também juntos por matéria e nível.
- verbetes no glossário
- 2.527
- Em português e inglês, ligados ao tema que explica.
- publicações oficiais
- 261
- ANAC, DECEA, ICAO, CENIPA e FAA, com link direto.
Padrão ICAO, regra brasileira
A teoria segue os padrões da ICAO, base das regras nos 193 países membros. A regra brasileira vem da ANAC e do DECEA, com link para cada publicação.
Do primeiro voo à companhia aérea
O acervo é organizado pelo nível do seu conhecimento. Cada matéria tem quatro níveis: você entra no seu, sobe quando quiser e continua consultando depois de contratado.
- Nível 1
Fundamentos
Para quem está começando ou só quer entender como tudo funciona.
19 temas
- Nível 2
Piloto Privado
O que o piloto privado precisa saber para voar visual com segurança.
62 temas
- Nível 3
Comercial e IFR
Voo por instrumentos, performance, multimotor e a teoria do Comercial.
77 temas
- Nível 4
Linha Aérea
Jato, sistemas complexos, operação em dois pilotos e nível de seleção de companhia aérea.
70 temas
Nove matérias, quatro níveis
Além das matérias, 8 grupos de prática e carreira. São 307 temas no total.
Teoria de Voo e Performance
41 temas
Conhecimentos Técnicos
36 temas
Meteorologia
29 temas
Navegação
29 temas
Regulamentos
37 temas
Aeródromos e Pista
18 temas
Fatores Humanos
15 temas
Inglês e Fraseologia
11 temas
Segurança de Voo
12 temasGrupos de prática e carreira: IFR, Multimotor, INVA, Preparação para Linha Aérea, Preparação Profissional, Carreira, Casos, Hangar Sim e Para Entusiastas.
Escreva a dúvida do jeito que ela aparece
Você não precisa saber em que livro, capítulo ou matéria está a resposta. Precisa saber o que está procurando. A busca mostra onde estudar.
1A pergunta, com as palavras de quem pergunta
2A frase do tema que responde, com o caminho até a seção
3A seção certa, aberta no ponto da explicação
Capturas da ALT Aviation em 7 de novembro de 2026.
Outras buscas e onde elas levam
- “qual a diferença entre QNH e QFE”
- Seção Ajustes QNH, QFE e QNE, no tema Atmosfera padrão e altimetria
- “como interceptar uma radial”
- Seção Interceptação de uma radial, no tema VOR: radiais, interceptação e bloqueio
- “bigorna”
- O verbete Bigorna e a seção Voo sob o cumulonimbus e sob a bigorna, no tema Trovoadas
2.000 seções, 2.527 verbetes e 261 publicações oficiais entram na busca.
Um tema do começo ao fim
“Estrutura do avião e resistência às cargas”, tema do Piloto Privado, do jeito que o assinante vê no computador e no celular.
5.666 palavras, 10 seções, 10 figuras e 15 questões
Cada tema explica o assunto do começo ao fim, com figuras e tabelas onde o assunto pede. Toda regra cita o documento e o item onde está escrita, para você conferir na publicação oficial.
Abrir um tema completo, sem cadastroOnde está escrito
PHAK, FAA-H-8083-31B, FAA-H-8083-32B, RBAC 23
As seções do tema
- Esforços estruturais básicos
- Esforços na asa em voo e no solo
- Fuselagem em treliça, monocoque e semimonocoque
- Componentes da asa: longarinas, nervuras, reforçadores e revestimento
- Asa cantiléver e asa com montante
- Materiais: madeira e tela, alumínio e compósitos
- Berço do motor e parede de fogo
- Trem de pouso: estrutura e amortecimento
- Fator de carga e limites estruturais
- Para ir mais alto
A ALT por dentro
Telas gravadas do produto, do jeito que aparecem para quem assina.
Navegue quando não sabe o nome
Matérias e temas separados por nível, com fotos ou em lista, para quem prefere explorar.
Grife, anote e baixe
Marca-texto em cores, post-its, resumão de cada tema e PDF para estudar sem internet.
Teste o que ficou
Correção comentada em cada questão, com a fonte oficial e o caminho para o trecho que explica.
Faça a conta
Vento, altitude pressão e densidade e conversões. Cada cálculo aponta os temas que explicam a conta.
Estude do seu jeito
As ferramentas de estudo ficam dentro do próprio tema, salvas na sua conta.
Marca-texto em cores
Grife o que importa com a cor que quiser.
Post-its
Anote do lado do parágrafo, como no livro.
Salvar tema ou seção
Guarde o tema inteiro ou só o trecho que você vai revisar.
Busca dentro do tema
Ache a palavra e pule direto para a seção.
PDF com o seu nome
Baixe o tema para estudar sem internet.
Resumões
O resumão de cada tema, os cadernos por matéria e nível e o resumão de véspera de prova.
Pré-lançamento
Aulas ao vivo com quem dá instrução, em pré-lançamento
Aulas da grade e plantões de dúvidas transmitidos dentro da plataforma por um instrutor de voo qualificado. Ainda não há agenda fixa nem número mínimo de aulas: cada data nova é avisada na plataforma e por e-mail.
Aviso de cada aula
Quando uma data abre, você se inscreve em um clique e recebe lembrete e o tema que vale ler antes.
Perguntas votadas
Mande a dúvida antes ou durante a aula. As mais votadas são respondidas ao vivo.
Chat na página
Tudo acontece na ALT, sem link externo nem outro aplicativo.
Gravação dentro do tema
Depois da aula, a gravação aparece no tema ligado, com marcadores para ir direto ao assunto.
Simulados
Para medir o que você sabe e voltar ao trecho que explica o que errou. Questões escritas pela equipe da ALT, no formato da prova de cada licença.
Errou? Você vê a explicação e vai direto ao trecho do tema que trata do assunto.
Prova completa por licença
Cronômetro por matéria, nota mínima e aprovação em cada uma, como no dia da prova.
Correção comentada
Toda questão explica o porquê da resposta e mostra a fonte oficial, com a data da última conferência.
Do erro ao trecho certo
Errou? Um toque leva à seção do tema e do resumão que explicam aquele ponto.
Revisão no dia certo
As questões que você erra voltam na Revisão do dia, em intervalos cada vez maiores.
Treino sob medida
Escolha matéria, nível, tema e tipo de questão: de memória, de entendimento ou de aplicação. Ou treine só o que errou.
Diário de bordo
Horas de voo, sequência de dias e patente, com desafio do dia e ranking semanal opcional, só com apelido.
Ferramentas
Calculadoras para fazer a conta que o tema explica. Cada resultado aponta os temas que tratam do cálculo, e nas questões de conta a correção do simulado abre a calculadora com os números do enunciado.
Vento
Componentes de través e de proa ou cauda em relação à pista.
Altitude pressão e densidade
Pela atmosfera padrão ICAO, com a densidade relativa.
Conversões e computador de voo
Unidades, tempo, distância, velocidade e consumo.
Experimente agora
Sem cadastro. Faça uma pergunta para a busca do acervo, ou procure uma sigla no glossário.
Escreva a dúvida inteira. A busca mostra o tema e a seção que respondem.
Experimente
- METARAerodrome routine meteorological reportInforme meteorológico regular de aeródromo. Descreve por completo o tempo observado no aeródromo num horário marcado; nos aeródromos com observação...
- QNHAltimeter settingAjuste de altímetro, em hectopascais, com o qual o altímetro indica a altitude em relação ao nível médio do mar. O órgão ATS informa o valor. Trans...
- VORVHF omnidirectional rangeRadiofarol omnidirecional em VHF, de 108,0 a 117,95 MHz. O sinal permite ao receptor de bordo determinar em que radial da estação o avião está. Alc...
- PAPIPrecision approach path indicatorBarra de quatro unidades de luz transversal à pista, do lado esquerdo. Na rampa, duas brancas (de fora) e duas vermelhas (junto à pista); cinco lei...
Para aprender e para consultar
A mesma plataforma serve a dois momentos: o de quem estuda para a próxima licença e o de quem já voa e quer relembrar, se atualizar ou se aprofundar.
Tudo o que o piloto precisa, num lugar só
Chega de comprar dezenas de apostilas e ficar pulando de uma para outra enquanto estuda. Aqui está a teoria inteira, do Piloto Privado à Linha Aérea, explicada passo a passo: esteiras com as etapas em ordem, questões comentadas e um teste de nivelamento que mostra por onde começar.
- Do Zero ao Privado33 h · 84 temas
- Piloto Comercial40 h · 86 temas
- IFR37 h · 73 temas
- PLA Teórico33 h · 69 temas
- Preparação para Linha Aérea41 h · 86 temas
Quem gosta de aviação sem ser piloto tem a esteira Para Entusiastas.
Ver um tema sem cadastro
Para quem já voa
Piloto que é piloto continua estudando e se atualizando depois da carteira. A ALT fica à mão para consultar e para se aprofundar: a busca leva ao conceito, o tema vai além do que a prova cobrou e a publicação oficial mostra a regra em vigor.
Antes de um voo diferente do habitual, de um cheque ou de uma entrevista. Ou quando surge a dúvida que ninguém da tripulação lembra de onde vem.
Ver como a busca funciona
Procure qualquer assunto
O índice completo do acervo, aberto. Procure o assunto que você precisa e veja em que matéria e nível ele está.
Ver os 307 temas, matéria por matéria
307 temas
No computador, no tablet e no celular
A mesma conta, o mesmo progresso e as mesmas marcações em qualquer tela, no modo claro ou escuro.
Esteiras
Roteiros por objetivo, com etapas em ordem e horas estimadas. O que você lê numa esteira conta em todas.
Para Entusiastas
Quem ama aviação e quer entender como tudo funciona, sem precisar ser piloto.
4 h · 13 temas
Do Zero ao Privado
Quem está começando a formação ou quer a base completa de piloto privado.
33 h · 84 temas
Piloto Comercial
Quem já tem a base de privado e vai para a teoria de piloto comercial: todas as matérias no nível Comercial.
40 h · 86 temas
PLA Teórico
Pilotos que vão estudar a teoria de Piloto de Linha Aérea: todas as matérias no nível Jato.
33 h · 69 temas
IFR
Quem vai voar por instrumentos: alunos de IFR e pilotos que querem dominar procedimentos.
37 h · 73 temas
Multimotor
Quem vai voar bimotor e precisa entender pane de motor de verdade.
10 h · 21 temas
Preparação para Linha Aérea
Pilotos que querem entrar em companhia aérea: teoria de jato e todas as etapas da seleção.
41 h · 86 temas
INVA
Quem vai ser instrutor de voo ou quer ensinar melhor.
6 h · 13 temas
Hangar Sim
Simuleiros que querem voar com procedimento real.
4 h · 8 temas
Preparação Profissional
Para quem quer se preparar além da técnica: soft skills, o mercado, a vida de aeronauta e a carreira fora do Brasil.
8 h · 20 temas
Quem está por trás da ALT
Athos SaulloFundador da ALT Aviation e instrutor de voo
Comecei a voar em 2013. A formação levou anos, porque eu precisava trabalhar para pagar cada hora de voo. No caminho, fui comissário de bordo da Avianca Brasil de 2016 a 2019, professor de inglês e especialista de projetos sênior na indústria farmacêutica.
Hoje sou piloto comercial, com habilitação multimotor e IFR, e dou instrução de voo no Aeroclube de Juiz de Fora.
A ALT nasceu da mesma dificuldade que todo aluno conhece: estudar com dezenas de apostilas, PDFs e publicações que não conversam entre si. Montei o acervo que eu queria ter tido. Respondo pela proposta de ensino e vou dar as aulas ao vivo.
- Piloto comercial, multimotor e IFR
- Instrutor de voo (INVA)
- ICAO nível 5
- Mais de 500 horas de voo
- Ex-professor de inglês
- Instrutor no Aeroclube de Juiz de Fora desde 2025
Turma 01, com acesso antecipado
Quem entra agora já estuda com os 194 temas publicados e recebe os outros 113 até 30 de novembro, sem pagar nada a mais. Por isso o primeiro ano sai por R$ 399, e não R$ 599.
- Os temas publicados hoje e todos os que faltam, até 30 de novembro
- As atualizações dos temas durante o seu ano de acesso
- Simulados, resumões, PDFs, ferramentas, glossário e publicações
- Aulas ao vivo e plantões de dúvidas com instrutor, assim que a agenda abrir (em pré-lançamento)
- Seu progresso, suas marcações e suas anotações ficam salvos mesmo depois do fim do acesso
ou 12x de R$ 33,25 sem juros no cartão
Pagamento único, sem renovação automática. Pix, cartão de crédito ou boleto.
Entrar na Turma 01
Pagamento protegidopelo Mercado Pago- 12x sem jurosno cartão de crédito
- 7 dias de arrependimentodesistiu, recebe tudo de volta
194 de 307 temas publicados63%
Os 113 que faltam entram até 30 de novembro, já incluídos no seu acesso.
Perguntas frequentes
É um preparatório para a banca da ANAC?
Não é cursinho de banca nem curso homologado. O acervo cobre a teoria das licenças com mais profundidade do que a prova pede, e os simulados usam o formato da prova para você medir o que sabe.
Já sou piloto formado. A ALT serve para mim?
Serve para consultar e para se aprofundar. A busca leva ao conceito que você quer relembrar, o tema vai além do que a prova cobrou e a publicação oficial mostra a regra em vigor. Hoje o acervo publicado vai do básico ao nível Comercial e IFR; os temas de jato estão em produção.
De onde vem o conteúdo?
Os temas são escritos pela equipe da ALT. Toda regra citada vem de publicação oficial, como as da ANAC, do DECEA e da ICAO, com link para a fonte.
Por quanto tempo tenho acesso?
Por 1 ano (365 dias) a partir da confirmação do pagamento.
O que é a Turma 01?
É a primeira turma da ALT Aviation, com acesso antecipado. Parte dos temas ainda está em produção: a página mostra quantos já estão publicados, e os que faltam entram até 30 de novembro, sem custo a mais. Por isso o primeiro ano sai por R$ 399, e não R$ 599.
Quais são as formas de pagamento?
Pix, cartão de crédito em até 12x sem juros ou boleto, com o pagamento protegido pelo Mercado Pago. É um pagamento único, sem renovação automática.
E se eu me arrepender?
Você tem 7 dias, contados da confirmação do pagamento, para desistir sem precisar dar motivo. Devolvemos o valor inteiro pelo mesmo meio de pagamento.
Vocês emitem certificado?
Não. A ALT Aviation é material de estudo, não curso homologado pela ANAC.
O que acontece quando o acesso termina?
Sua conta, seu progresso, suas marcações e suas anotações continuam salvos. Para voltar ao acervo, basta comprar um novo período.
Posso estudar pelo celular?
Sim. A plataforma foi pensada para celular, tablet e computador.
Na próxima dúvida, procure aqui
A ALT fica aberta o ano inteiro, para estudar no seu ritmo ou para achar um conceito sem abrir vinte abas.
- Acesso imediato aos 194 temas já publicados, e aos que faltam assim que saírem
- R$ 399 pelo primeiro ano, ou 12x de R$ 33,25 sem juros
- 7 dias para desistir, com o valor inteiro de volta